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保温品牌不知道怎么选?中车的选择告诉你!
2022-08-13       来源:尤特森

  铁路,是一个国家发展的重要标志。世界上大多数国家的铁路仍然是客运和货运兼顾的常规铁路,高速铁路、重载铁路和常规铁路虽然基本形式相同,但在技术方面,包括机车和车辆、线路和轨道以及列车的编组和运行都各不相同。因此,各国铁路根据各自的具体情况,采取不同的技术修建或改造本国的铁路。铁路运输的这些发展,成为铁路新发展时期的突出特点。

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  中国铁路的发展,迄今已有100多年的历史, 第一条营业铁路(上海吴淞铁路)1876年通车,自办的第一条铁路(唐胥铁路)1881年通车。而中国铁路的发展历程亦是中国铁路机车技术和产品发展的历程。交通发展更是一个国家的经济发展的缩写与体现。铁路发展从一开始的探索到借鉴西方技术与发展,再到自主研发与创新,在世界铁路历史上,一步一个脚印走出了现在的铁路成绩,中国的速度再一次刷新了西方国家的发展认知。

  中国中车股份有限公司,中文简称"中国中车",英文简称缩写"CRRC"。是经国务院同意,国务院国资委批准,由中国北车股份有限公司、中国南车股份有限公司按照对等原则合并组建的A+H股上市公司。经中国证监会核准,2015年6月8日,中国中车在上海证券交易所和香港联交所成功上市。

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  中车目前是全球规模最大、品种最全、研究生产技术的轨道交通装备供应商。而尤特森作为一家自主研发的环保节能的保温材料品牌,在众多品牌的角逐中,最终成为中车动车隔音吸音防火等特殊专用采用的供应品牌。

  一般我们在车厢中都使用什么材料作为吸音保温材料呢?

  大面积铺设一般会使用玻璃棉作为吸音隔热材质。玻璃棉采用白云石、石英砂等二氧化硅元素含量高的原材料。硅元素的优势是可在高温下使用,具有遇火不燃的优势。通过离心机制造出来的玻璃棉纤维还可保持均匀的纤维体态,这些纤维在后续的生产中使用粘合剂后,会互相交错叠加在一起,形成间隔的小孔,可以对声能进行有效地过滤与吸声。尤特森提供的高铁车厢专用的玻璃棉产品柔软如棉花一样,其保温隔热的效果更优。

  尤特森除了提供玻璃棉产品外,还为中车提供橡塑产品,尤特森橡塑的原材料为丁腈橡胶与聚氯乙烯,优质的原材料在生产发泡的阶段,会产生许多绵密的封闭气室。这些气室可维持制冷器械、暖通管道在温差大的情况下的温度平衡,减少能量流失。

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  玻璃棉除了能够为整个车厢带来高效节能的保温吸音效果之外,还能有效地抑制微生物繁殖,高度抗氧化,加上独家的配方与离心生产工艺,从而形成了产品独有的耐久性,同时对车厢内部的金属管道,壁舱无金属腐蚀,应力腐蚀的作用。

  而尤特森橡塑的回弹性能好,完全符合动车使用的标准。在动车暖通施工上,方便快捷且整体质量轻巧,对车身的重量负荷小,从而不会影响动车原本的设计的质量变化。

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  高铁的速度,更是人民的速度。生产机械力强大的今天,尤特森也从不甘于人后。十余年中我们致力于保温材料的研发与生产,产品远销海内外,受到了广大项目用户的好评。保温材料不仅仅是工业建筑生产力的需求,更是节能环保的进步体现。通过对机电设备、轻轨车厢的填充包裹,起到能源节约、节流的作用,同时减少人力财力对设备的维护与花费。