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lng船用保温一般用什么材料?
2023-01-03       来源:尤特森

  lng船,顾名思义,就是海上lng液化天然气运输船。液化天然气的形成过程是将气田生产的天然气净化处理,再经超低温 (-162℃)液化形成的液化天然气。LNG无色、无味、无毒且无腐蚀性,其体积约为同量气态天然气体积 的1/600,重量仅为同体积水的45%左右。是一种较为洁净、环保的能源。而Lng储罐多种多样,在早期,lng储罐技术主要依靠进口,近年来才在国内得到了发展。

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  储罐的建设与安装中,涉及了罐体保温,现在主流大型LNG储罐内外罐壁间距均为1米,保冷结构为:紧挨内罐壁外侧为300 mm厚弹性毡 (四层),剩余环形空间填充珍珠岩,弹性毡与珍珠岩之间使用玻璃纤维布隔离。主要保冷用材料包括:粘 钉、弹性毡、玻璃纤维布、珍珠岩粉末等。

  弹性毡就像冬天时我们穿的羽绒服一样,需要具有较优的弹力。而储罐施工要比我们日常建筑施工困难多,储罐面积大且通常用于低温运作,保温材料的弹力与延展性决定了保温的严密与均匀性,同时还需要满足施工与后期便于维护的特点。lng船的储罐结构一般也与地面lng储罐的保温相同,一般可采用尤特森保温品牌的lng储罐弹性毡,纤维分层或带卷曲状,除了能够增加弹性毡的弹力外,还具有优异的防腐憎水性能,减少水汽侵蚀,维持保冷状态 ,完全能够适应lng船的使用环境。